شركة ZHEJIANG BHS JOURNAL BEARING CO. ، LTD. يقع في منطقة FengXian في شنغهاي ، شركة بريت "BHS" ، هي شركة محترفةl إمالة مصنعي محامل الدفع وسادة و مصنع محامل الوسادة المائلة...
في معدات معالجة السوائل الحديثة، تحمل الضاغط يعمل كعنصر دعم حاسم يعمل على استقرار حركة العمود، ويقلل من الاحتكاك الدوراني، ويضمن التشغيل المستمر تحت الأحمال العالية. مع تقدم أنظمة الضاغط نحو سرعة أعلى وأبعاد أصغر وبيئات حرارية أكثر تطلبًا، أصبح التحدي المتمثل في ارتفاع درجة حرارة المحامل بارزًا بشكل متزايد. إن ارتفاع درجة حرارة هذا المكون هو أكثر من مجرد شذوذ في درجة الحرارة؛ غالبًا ما يكون ذلك بمثابة مقدمة للتآكل الميكانيكي، وتدهور التشحيم، وعدم الاستقرار الهيكلي عبر نظام الضاغط الدوار بأكمله.
يعد اختلال الحمل الميكانيكي أحد المسببات الرئيسية للإجهاد الحراري في محامل الضاغط. عندما تتعرض مجموعة الدوار لقوى محورية أو شعاعية غير متساوية، يجب أن يعوض المحمل نقاط الضغط غير المنتظمة، مما يؤدي إلى زيادة احتكاك التلامس.
يزداد التحميل الشعاعي عندما يكون عمود الضاغط غير محاذٍ، أو عندما تكون الدفاعات غير متوازنة، أو عندما يتجاوز الاهتزاز في المكونات الدوارة عالية السرعة الحد المصمم. مع ارتفاع الاحتكاك، يولد المحمل الحرارة بشكل متناسب، ويؤدي التبديد غير الكافي إلى ارتفاع درجة الحرارة بشكل تدريجي.
ينشأ حمل الدفع المحوري من فروق الضغط داخل غرفة الضاغط. عندما تتجاوز مستويات الدفع قدرة تحميل المحمل، يزداد الاحتكاك المنزلق بشكل كبير، مما يسمح بتراكم الحرارة المستمر. يعد التحكم الصحيح في توزيع الحمل المحوري أمرًا ضروريًا للحفاظ على الاستقرار الحراري.
يخضع المحمل الخاضع للحمل غير المتماثل أو المفرط لنمط يمكن التنبؤ به من تصاعد درجة الحرارة:
الضغط غير المتساوي يزيد من احتكاك السطح
الاحتكاك يولد مناطق حرارة مركزة
يبدأ فيلم التشحيم في التحلل
يحدث الاتصال من المعدن إلى المعدن
تعمل ارتفاعات درجة الحرارة على تسريع التآكل ونوبات الحمل في نهاية المطاف
يلعب التشحيم دورًا لا غنى عنه في الأداء الحراري لأي محمل ضاغط. وبدون وجود طبقة زيتية كافية، يزداد الاحتكاك، وتتراكم الحرارة بسرعة، ويتبع ذلك التدهور الحراري.
بالنسبة للضواغط عالية السرعة، يتم تحديد لزوجة التشحيم بعناية لتحقيق التوازن بين السيولة وسمك الفيلم. يفشل زيت التشحيم ذو اللزوجة غير الكافية في الحفاظ على الفصل بين العناصر المتدحرجة والسباقات، مما يزيد بشكل كبير من خطر تراكم الحرارة. وعلى العكس من ذلك، فإن اللزوجة العالية جدًا تزيد من سحب السوائل، مما يولد الحرارة من خلال الاحتكاك الداخلي.
قد يحدث انهيار الفيلم الزيتي بسبب:
درجة الحرارة المفرطة
عملية عالية السرعة
النفط الملوث
ضغط الزيت غير متناسق
بمجرد انهيار حاجز الزيت، تتفاعل الأسطح المعدنية بشكل مباشر، مما يؤدي إلى توليد حرارة لحظية وتسارع الفشل الحراري للمحامل.
تؤدي الأعطال في شبكة تشحيم الضاغط الصناعي - مثل تدفق الزيت غير المستقر، أو الممرات المسدودة، أو القيود في خطوط الإمداد - إلى إضعاف التبديد الحراري بشكل مباشر. يؤدي التشغيل المستمر تحت التشحيم السيئ إلى ارتفاع درجة الحرارة بسرعة.
تعد سرعة الدوران العالية أحد العوامل المساهمة المعروفة في الإجهاد الحراري. مع تقدم تكنولوجيا الضاغط، أصبح عدد الدورات في الدقيقة الأعلى شائعًا بشكل متزايد، مما يتطلب هيكل المحمل والمواد لتحمل مستويات الاحتكاك المرتفعة.
عند السرعات العالية، تدفع قوة الطرد المركزي العناصر المتدحرجة إلى الخارج، مما يؤدي إلى تغيير توزيع الحمل على مجرى السباق. يؤدي هذا التحول إلى زيادة الضغط الموضعي، مما يؤدي إلى تسريع توليد الحرارة.
حتى في أجزاء الضاغط الدقيقة، لا يمكن التخلص تمامًا من الاحتكاك المنزلق. عندما تزداد سرعة الدوران بشكل حاد، يتحول الاحتكاك المتدحرج جزئيًا إلى احتكاك منزلق، مما يؤدي إلى تكثيف الخرج الحراري.
غالبًا ما يستخدم المهندسون نموذجًا مبسطًا لفهم الارتفاع الحراري المعتمد على السرعة:
الحرارة المتولدة ∝ الحمل × السرعة × معامل الاحتكاك
مع زيادة مدة السرعة، يصبح توليد الحرارة مرتفعًا بشكل غير متناسب، خاصة بدون آليات تبريد قوية.
يجب أن توفر المواد الحاملة المتانة والمقاومة الحرارية والخصائص الهيكلية المستقرة. عندما يظهر التعب المادي أو التشوهات الهيكلية الدقيقة، يصبح توليد الحرارة أمرًا لا مفر منه.
تؤدي العيوب الصغيرة في مجرى السباق أو العناصر المتدحرجة إلى زيادة خشونة السطح. ومع زيادة الخشونة يرتفع الاحتكاك وتتراكم الحرارة. تميل هذه العيوب الدقيقة إلى التوسع بسرعة تحت عملية الضغط العالي.
عندما يعمل محمل الضاغط بالقرب من عتبة تليين المادة، يحدث التشوه بسهولة أكبر. يغير التشوه مسار الحمل، مما يسبب توزيعًا غير متساوٍ للضغط وارتفاعًا حراريًا إضافيًا - مما يساهم في عدم الاستقرار الهيكلي.
تؤثر الشوائب الموجودة في الفولاذ المحمل على الصلابة والتوصيل الحراري. تبدد السبائك غير النقية الحرارة بشكل سيئ وتولد نقاطًا ساخنة ترفع درجات حرارة التشغيل.
تؤثر محاذاة العمود بشكل مباشر على السلوك الحراري للمحمل. يؤدي عدم المحاذاة إلى تكثيف الاحتكاك عن طريق تغيير التفاعل الهندسي المقصود بين العناصر المتدحرجة والمجاري المائية.
يؤدي الانحراف الزاوي إلى انزلاق العناصر المتدحرجة، مما يؤدي إلى توليد أنماط حرارة غير طبيعية. يؤدي التشغيل المستمر في ظل اختلال الزاوية إلى زيادة سريعة في درجة الحرارة.
تنتج الإزاحة الموازية توزيعًا غير متساوٍ للحمل، مما يجعل جزءًا واحدًا من المحمل يحمل غالبية الحمولة. يؤدي هذا الخلل إلى تسريع الإجهاد الحراري.
إذا تشوه غلاف الضاغط بسبب الاهتزاز أو التمدد الحراري أو التثبيت غير الصحيح، فلن يحافظ مقعد المحمل على المحاذاة المثالية، مما يشجع الاحتكاك والسخونة الزائدة.
تعد الملوثات سببًا خفيًا ولكنه مهم لعدم الاستقرار الحراري.
تدخل الجزيئات مثل الغبار أو الحطام المعدني أو بقايا الآلات إلى بيئة التشحيم وتزيد من الاحتكاك الكاشطة. وتتطور الخدوش الدقيقة الناتجة إلى عيوب مولدة للحرارة.
تقلل الرطوبة من لزوجة مادة التشحيم، وتقطع استمرارية طبقة الزيت، وتسبب التآكل، وترفع مستويات الاحتكاك. يتسارع توليد الحرارة بسرعة تحت التدهور الناجم عن الرطوبة.
تتفاعل بعض الملوثات كيميائيًا مع مواد التشحيم، مما يقلل من أداء التشحيم ويزيد الحمل الحراري على محمل الضاغط.
حتى عندما تكون ظروف التشحيم والظروف الميكانيكية مناسبة، قد ترتفع درجة حرارة المحمل ببساطة لأن الحرارة لا يمكنها الهروب بكفاءة.
إذا كان مبيت المحمل يفتقر إلى طريق فعال للتوصيل الحراري، يصبح التراكم الحراري أمرًا لا مفر منه. تؤثر موصلية المواد وسمك الجدار بشكل كبير على أداء التبريد.
في غرف الضاغط المغلقة، يمكن أن تتراكم الحرارة بسرعة. بدون قنوات تدفق الهواء المصممة أو مسارات التوصيل السلبي، ترتفع درجة حرارة المحمل حتى في ظل الحمل المعتدل.
إذا توسعت المكونات المحيطة أكثر أو أقل من المحمل نفسه، يظهر الإجهاد الحراري في شكل ضغط واحتكاك وتراكم إضافي للحرارة.
الممارسات التشغيلية لها تأثير مباشر على الأداء الحراري للمحامل.
يؤدي تشغيل الضواغط بما يتجاوز عتبة السرعة المقصودة إلى مضاعفة الناتج الحراري وإرهاق سلوك طبقة التشحيم.
تؤدي الزيادات المفاجئة في الضغط أو التشغيل الزائد لفترة طويلة إلى ارتفاع مستمر في درجة الحرارة.
تمنع تغييرات الحمل المفاجئة النظام من إنشاء أنماط تشحيم وتبريد مستقرة، مما يزيد من الضغط الحراري على المحمل.
حتى مع الصيانة المناسبة، يؤدي التشغيل طويل الأمد إلى تآكل لا مفر منه.
تفقد العناصر المتداول نعومتها تدريجيًا
تتطور أسطح المجاري المائية إلى حفر دقيقة
تصبح قنوات التشحيم مسدودة جزئيًا
تنخفض كفاءة تبديد الحرارة
يؤدي هذا التدهور البطيء إلى ارتفاع درجات الحرارة بمرور الوقت، مما يؤدي في النهاية إلى ارتفاع درجة الحرارة المستمر.
يلخص الجدول التالي الخصائص الهيكلية والوظيفية التي يتم أخذها في الاعتبار عادة في تصميم محمل الضاغط للتحكم الحراري.
| فئة الميزة | الوصف | التأثير على ارتفاع درجة الحرارة |
|---|---|---|
| سعة التحميل | القدرة على تحمل الأحمال المحورية والشعاعية | يحدد الاحتكاك والارتفاع الحراري |
| توافق التشحيم | يدعم تكوين طبقة زيتية مستقرة | يقلل من توليد الحرارة |
| تكوين المواد | قوة السبائك والنقاء والصلابة | يؤثر على التوصيل الحراري |
| تصميم تبديد الحرارة | الموصلية الإسكان، مسار التبريد | يتحكم في تراكم درجة الحرارة |
| تصنيف سرعة الدوران | الحد الأقصى لقدرة RPM المستقرة | يؤثر على شدة الاحتكاك |
| دقة السطح | لمسة نهائية لممر السباق والعنصر المتدحرج | يحدد معامل الاحتكاك |
ينشأ ارتفاع درجة حرارة محامل الضاغط من مجموعة من العوامل الميكانيكية والحرارية والتشغيلية والبيئية. وتشمل المساهمين الحاسمين عدم توازن الحمل، ونقص التشحيم، وسرعة الدوران المفرطة، والتلوث، وعدم كفاية تبديد الحرارة، وتدهور المواد، واختلال المحاذاة، وظروف التشغيل غير المناسبة.
يعد فهم هذه الأسباب أمرًا ضروريًا لتحسين موثوقية المعدات، وتصميم أنظمة الضاغط الدوارة عالية الأداء، وإطالة عمر المكونات. من خلال تحسين تصميم التشحيم، وتحسين اختيار المواد، وتعزيز دقة المحاذاة، وتقوية هياكل التبريد، يمكن للمهندسين بشكل فعال منع الفشل الحراري للمحمل والحفاظ على أداء مستقر للضاغط عبر البيئات الصناعية المتنوعة.