شركة ZHEJIANG BHS JOURNAL BEARING CO. ، LTD. يقع في منطقة FengXian في شنغهاي ، شركة بريت "BHS" ، هي شركة محترفةl إمالة مصنعي محامل الدفع وسادة و مصنع محامل الوسادة المائلة...
بالتوافق مع التركيب الهيكلي للمحامل الدوارة ، تحتوي المحامل الدوارة على 4 أنواع من ترددات الفشل: تردد فشل قفص المحمل المتداول ، تردد فشل عنصر المتداول المتداول ، وتكرار فشل الحلقة الخارجية للمحمل المتداول ، وتكرار فشل الحلقة الداخلية للمحمل المتداول. بالنسبة لترددات فشل المحمل هذه ، توجد صيغ حسابية خاصة ، لكن الحسابات تكون أكثر إزعاجًا في العمل الفعلي. الطريقة الأكثر ملاءمة هي استخدام برامج خاصة للحصول عليها ، مثل برنامج Rockwell Automation في الولايات المتحدة. باستخدام هذه الوظيفة الإضافية ، طالما أنك تدخل نموذج المحمل والشركة المصنعة وغيرها من المعلومات ، يمكنك الحصول على التردد المقابل لأعطال المحامل المختلفة.
المرحلة الأولى هي المرحلة الجنينية لتحمل الفشل. في هذا الوقت ، تكون درجة الحرارة طبيعية ، والضوضاء طبيعية ، وسرعة الاهتزاز الكلية وطيف التردد طبيعي ، ولكن الطاقة الذروية الكلية وطيف التردد لهما علامات تعكس المرحلة الأولية من فشل المحمل. في هذا الوقت ، يظهر تردد فشل المحمل الحقيقي في حدود حوالي 20-60 كيلو هرتز في قسم الموجات فوق الصوتية.
في المرحلة الثانية ، تكون درجة الحرارة طبيعية ، وتزداد الضوضاء قليلاً ، وتزداد سرعة الاهتزاز الإجمالية قليلاً ، ولا يتغير طيف تردد الاهتزاز بشكل كبير ، لكن طاقة الذروة تزداد بشكل كبير ويصبح طيف التردد أكثر بروزًا. يظهر تردد فشل المحمل في هذا الوقت في حدود حوالي 500 هرتز -2 كيلو هرتز.
في المرحلة الثالثة ، ترتفع درجة الحرارة قليلاً ، ويمكن سماع الضوضاء ، ويزيد المقدار الإجمالي لسرعة الاهتزاز بشكل كبير ، ويكون تردد خطأ المحمل وتوافقياته ونطاقاته الجانبية مرئيًا بوضوح على طيف سرعة الاهتزاز. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مستوى الضوضاء على طيف سرعة الاهتزاز واضح. الزيادة ، يصبح المقدار الإجمالي لطاقة الذروة أكبر من المرحلة الثانية ، ويكون الطيف الترددي أكثر بروزًا. يظهر تردد فشل المحمل في هذا الوقت في حدود 0-1 كيلو هرتز تقريبًا. يوصى باستبدال المحمل في المرحلة اللاحقة من المرحلة الثالثة ، ثم تظهر خصائص فشل المحمل المتداول مثل البلى الذي يمكن رؤيته بالعين المجردة في هذا الوقت.
في المرحلة الرابعة ، ترتفع درجة الحرارة بشكل كبير ، وتتغير شدة الضوضاء بشكل كبير ، وتزداد سرعة الاهتزاز الكلية والإزاحة الكلية للاهتزاز بشكل كبير ، ويبدأ تردد فشل المحمل على طيف سرعة الاهتزاز في الاختفاء ويتم استبداله بنطاق عريض عشوائي أكبر -مستوى ضوضاء التردد. يزداد المقدار الإجمالي لطاقة الذروة بسرعة ، وقد تحدث بعض التغييرات غير المستقرة. يجب عدم السماح للمحمل بالعمل في المرحلة الرابعة من تطور الفشل ، وإلا فقد يحدث ضرر كارثي.
وفقًا لنتائج البحث ، بشكل عام ، إذا تم حساب العمر التشغيلي الكامل للمحمل المتداول من وقت تثبيت المحمل واستخدامه ، يكون المحمل طبيعيًا في أول عمر خدمة له> 80٪. ومن ثم المقابلة لتطور فشل المحامل المتدحرجة ، فإن العمر المتبقي في المرحلة الأولى هو 10٪ إلى> 20٪ L10 ، والمرحلة الثانية هي 5٪ -10٪ L10 ، والمرحلة الثالثة 1٪ 5٪ L10 ، و المرحلة الرابعة حوالي ساعة أو 1٪ L10.
لذلك ، عند مواجهة مشاكل تحمل في العمل الفعلي ، مع الأخذ في الاعتبار أن المرحلة الرابعة من تطور فشل المحمل بها مخاطر مفاجئة غير متوقعة ، يوصى باستبدال المحامل في المرحلة اللاحقة من المرحلة الثالثة ، وذلك لتجنب توسع حالات الفشل والمزيد حوادث خطيرة. يمكن أن يضمن عمر خدمة المحمل المتداول قدر الإمكان ، وهو أكثر إقناعًا استنادًا إلى حقيقة أن هناك تآكلًا واضحًا وتلفًا للمكونات على المحمل في هذا الوقت. بالنسبة لتحديد المرحلة اللاحقة من المرحلة الثالثة من تطور خطأ تحمل ، يجب النظر فيها بشكل شامل بناءً على الخصائص النظرية المذكورة أعلاه ودمجها مع درجة الحرارة الفعلية ، والضوضاء ، وطيف السرعة ، وطيف الطاقة الذروة ، والاتجاه الكلي للسرعة وطاقة الذروة ، والخبرة الفعلية 3